Opis
1 szt. DYSTANS MDC
GRUBOŚĆ DYSTANSU: 15mm
⚙️ Uwaga!: DYSTANSE 15mm Z KOŁNIERZEM MAJĄ WEWNĄTRZ, 13,5mm GŁĘBOKOŚCI OSADZENIA NA KOŁNIERZ PIASTY. PROSIMY O SPRAWDZENIE DŁUGOŚCI KOŁNIERZA WYSTAJĄCEGO Z PIASTY PAŃSTWA AUTA. JEŻELI KOŁNIERZ JEST DŁUŻSZY NIŻ 13,5mm ZAMONTOWANIE DYSTANSU NIE BĘDZIE MOŻLIWE.
ROZSTAW ŚRUB: 5×58
CENTROWANIE: 58,1 (KOŁNIERZ CENTRUJĄCY)
- DYSTANSE ZAKŁADANE NAJCZĘŚCIEJ PODCZAS KOREKTY ET, KIEDY NP. ZACISK OCIERA O FELGĘ , EFEKTU WIZUALNEGO…
- Dystanse 5×98 58,1 Przykładowe zastosowanie:
Alfa Romeo 147 2001-2010
Alfa Romeo 156 1997-2006
Alfa Romeo 164 3.0 V6 1993-1998
Alfa Romeo 164 Q4 4×4 1996-1998
Alfa Romeo GT 2003-2010
Alfa Romeo GTV 1995-2006
Alfa Romeo GTV V6 1983-1987
Alfa Romeo Spider V6 1995-2006
Citroen Evasion 1994-2002
Citroen Jumpy 1996-2006
Fiat 500L Trekking 2013-
Fiat 500L 2012-
Fait Doblo 2010-
Fiat Scudo 2004-2006
Fiat Tipo 2015-
Fiat Ulysse 1994-2002
Lancia Delta Integrale (5 śrub) 1994-1999
Lancia Phedra 2002-2010
Lancia Zeta 1994-2002
Opel Combo 2011-2018
Peugeot 806 1994-2002
Peugeot 807 2002-
Peugeot Expert 1996-2006
ORAZ INNE…
Średnica dystansu: 140mm
Długość kołnierza centrującego: 10mm
⚙️ PROSIMY O SPRAWDZENIE GRUBOŚCI DYSTANSU.
Uwaga!: DYSTANSE 15mm Z KOŁNIERZEM MAJĄ WEWNĄTRZ, 13,5mm GŁĘBOKOŚCI OSADZENIA NA KOŁNIERZ PIASTY. PROSIMY O SPRAWDZENIE DŁUGOŚCI KOŁNIERZA WYSTAJĄCEGO Z PIASTY PAŃSTWA AUTA. JEŻELI KOŁNIERZ JEST DŁUŻSZY NIŻ 13,5mm ZAMONTOWANIE DYSTANSU NIE BĘDZIE MOŻLIWE.
✔️ DYSTANSE POSIADAJĄ KOŁNIERZ CENTRUJĄCY (OSADZENIE NA FELGĘ.
✔️ TYPOWO 1 ROZSTAW (LEPSZE WYWAŻENIE)
✔️ DYSTANSE WYKONANE SĄ Z WZMACNIANEGO ALUMINIUM.
✔️ LEKKO FREZOWANY OTWÓR POD EWENTUALNE PIERŚCIENIE CENTRUJĄCE.
✔️ WYJĄTKOWO LEKKIE.
✔️ DYSTANSE NIE SĄ LAKIEROWANE, CO WPŁYWA NA ICH LEPSZĄ KALIBRACJĘ. ODPRYSKI FARBY POWSTAŁE W CZASIE UŻYTKOWANIA MOGĄ ZNACZĄCO ZMIENIAĆ WYMIARY I WŁAŚCIWOŚCI DYSTANSÓW.
⚙️ DYSTANSE NIE STANOWIĄ ORYGINALNEGO WYPOSAŻENIA AUTA. PRZED ZAŁOŻENIEM, PROSIMY O SPRAWDZENIE CZY DYSTANS DOLEGA DOKŁADNIE DO POWIERZCHNI PIASTY ORAZ FELGI. MIĘDZY TYMI POWIERZCHNIAMI NIE POWINNO BYĆ SZCZELIN. FELGA POWINNA OPIERAĆ SIĘ STABILNIE W KAŻDYM MIEJSCU.
PRZED DOKRĘCENIEM PROSIMY O SPRAWDZENIE CZY GRUBOŚĆ ORAZ INNE PARAMETRY SĄ ZGODNE Z ZAMIERZONYM EFEKTEM.
